一、叉车的发展历史不足20年，早期市场依赖几家大型叉车设备生产厂商，随着经济的发展，各行各业的兴起，叉车市场供不应求，外国高端进口品牌的主机厂打入国内市场，形成了两方阵营。

二、国产叉车和进口叉车目前占领国内叉车市场。因为早期的思想观念，目前国内叉车使用份额很大，进口叉车也拥有自己的拥戴者。

三、叉车是逐年折旧设备，新型的物流模式兴起，物流搬运等方式的改变，早一批的老叉车，例如燃油车逐渐被新型的电动叉车所代替，叉车市场每年的变化都很大。

四、叉车租赁的概念从10多年前就兴起了，逐步被广泛接受，也逐步占领了叉车市场份额，预计2020年，租赁叉车的企业将以百倍的数量递增。但是目前国内的叉车租赁大多是个体经营者的小规模作坊，拥有几台叉车即开始运营，经营管理方面极不规范;无论是经营资质水平，还是规避风险能力都难以望国外企业之项背。对承租企业经济实力、经营状况以及使用工况的评定，也仅限于业务员与承租企业的沟通了解，当然也就无法保证信息的真实有效。这些对租赁双方来讲都是不小的缺憾。但随着包括金融、保险等制度的完善，从初步电话咨询、物料搬运解决方案、确立融资租赁方案、叉车融资租赁、技术支持、维修保养等叉车进入企业的过程中各个环节按照每个客户的不同需求进行服务，叉车租赁的操作也将会越来越规范。

五、E叉租赁的成立，就是在给未来租赁市场树立标杆，通过完善的车队管理系统，叉车维修保养系统，叉车安全培训系统，E叉租赁的规范流程化的管理给每个租赁用户提供极致的用户体验。