e叉租赁专注于做叉车租赁十几年，熟悉并了解用户的需求和痛点。做叉车租赁其实就是做服务。

一、e叉的平台致力于提供最优质的叉车租赁服务

市场专注于做叉车租赁服务的商家多如牛毛，而有规模尤其是维修团队百人以上，维修网点遍布全国的少之又少，绝对大部分中小型租赁公司是租车+服务外包的模式在运营，或者自己既租车又修车的模式，由于人手、技术、资金链不足，往往制约自身的发展。极少的租

赁商能够服务好用户，得以生存下去，大部分中小型租赁商是在生存的边缘徘徊。

市场需求和用户划分是未来叉车租赁服务商面临抉择的问题，不得不说，随着物流行业的崛起，外资企业在国内的规模的增长，国营企业租赁意识的觉醒，叉车租赁行业迎来了新的发展时机，部分专业的叉车租赁公司往一站式服务发展，而另外一部分能力不足者将被淘

汰。

随着企业的生产、搬运需求、越来越灵活的租赁模式被需要，短期、长期、定制租赁为越来越多的企业节约了大批量的现金支出，控制了财务成本。

专业的维修团队和车队是租赁公司的最大的保障，好的租赁公司提供的维修服务也齐全，方方面面的考虑到报修反应速度，备用车应急处理等。不让企业的生产搬运出现断连是租赁公司的最大的责任追求。

二、e叉平台推出回购、返租模式使用户叉车利益最大化

对于有叉车闲置的用户来说，非常清楚叉车设备的每年折旧是递增的，剩余残值是越来越少的，财务成本上的核算层面上来讲，假设当初购买叉车设备总价是20万，折旧年限是6年，也就是第七年的时候叉车设备的残值是0。但是市场不同，只要叉车没有大故障，能够正

常行走使用，残值是可以根据多种数据估算出来的。也可以卖个好价钱。

回购返租是叉车租赁模式中的一种，不是常规的租赁模式，通常是帮助企业将残值剩余不多的叉车进行回购，翻新后再租赁给企业用户。

回购返租涉及到两个问题，一是卖叉车，二是再租叉车。叉车只要还能开动就具有一定的残值，不能动的叉车就相当于一堆废铁，残值的衡量跟叉车的使用年限、配件的损耗、品牌、整体故障程度有关。一般叉车的使用最高级别的报废折旧年限是6年，很多企业为了最大

化的利用叉车，使用年限高达10年之久，直到叉车开不动了才想着报废处理，这时候叉车的剩余价值为0，基本当废铁处理。回购返租的先决条件是叉车还有剩余残值，叉车保养越好，剩余残值越大，企业在重新选择租赁的时候，淘汰老设备从残值上更剩一筹。

通过e叉租赁平台，用户可以自主的将闲置的叉车卖掉，可选择变现或者再租，方便、高效的帮助企业解决残旧叉车难处理的问题，同时又解决了用户用叉车的困扰。

三、e叉打造叉车再制造工程，给用户带来极致体验

国内能够大批量回购叉车---叉车翻新再造----再租赁给企业用户的第三方租赁公司屈指可数，主要是因为，1.租赁规模达不到，2.租赁公司资金链闭环能力不行，3.租赁公司翻新再造技术不强。市场上大多数黄牛通过压榨的方式，将叉车剩余残值压制到最低，对于想要

处理旧设备的企业，是最不值得的一个途径，但是企业在处理设备残值的时候，往往不能够分辨和考核靠谱的方法，才导致黄牛的猖狂倒卖。

e叉租赁再制造车辆，从进厂到出厂，需要经过层层的工序，每一道工序都有明确的标准作为参考，符合要求以后，才能进入下一道工序。在e叉租赁，再制造车辆的性能不是靠运气，靠的是高标准、严要求。再制造完成的叉车，无论之前经过多少次的试车，都必须由专

人再进行不少于4小时的负载和提升测试，才能发往客户现场投入使用。

另外，E叉租赁为用户提供定期的叉车维修保养、工程师上门维保、安全培训师免费进行使用安全培训等大量的增值服务，除此以外还配备的备用车，一旦叉车陷入短时间内难以修复的情况，可使用备用叉车应急。E叉租赁提供了24h人工客服在线，用户可以随时进行叉车

预定、报修等，做到了尽可能的人性化，让更多客户体验到租赁叉车服务。

全国范围包括上海、苏州、重庆、成都、武汉、天津、广州等省市级城市提供网络服务点，并且城市网点在逐步布局之中，为用户用车维保提供了很好的保障。

这是一个正在逐渐改变着越来越多的企业用户的平台，通过一站式服务帮助用户处理旧车难，为租车还是买车的矛盾注入放心剂，，将难题交给专业的平台，解脱你的大脑!